Contactez-nous 03 88 18 31 00
« Retour vers la gamme Bennes auto-basculantes
Basculement et retour automatique par inclinaison du mât du chariot. Vidage maîtrisé. Déclenchement automatique.
Capacité de 300 à 2550 litres.
Charge unitaire de 1200 à 2000 kg.
Caisse en tôle pliée 30 et 30/10 ème avec ceinture supérieure renforcée par rebord 3 plis anti-coupure. Châssis rigide tubulaire en 40/10 ème et flasques de guidage épaisseur...
[Lire la suite]![]() |
Benne auto-basculante |
![]() |
Benne auto-basculante sur roues nylon |
![]() |
Benne auto-basculante avec couvercle haut |
![]() |
Bennes auto-basculantes éco. |
![]() |
Bennes auto-basculantes éco. galva |
![]() |
Benne auto-basculante renforcée - charge lourde |
![]() |
Benne auto-basculante renforcée - charge lourde |
![]() |
Benne auto-basculante renforcée - charge lourde |
![]() |
Benne auto-basculante renforcée - charge lourde |
![]() |
Benne auto-basculante renforcée |
![]() |
Benne auto-basculante renforcée Galvanisée |
![]() |
Benne auto-basculante automatique |
![]() |
Benne auto-basculante automatique peint |
![]() |
Benne auto-basculante automatique Galva |
![]() |
Bennes auto-basculantes standard |
![]() |
Bennes auto-basculantes standard |
![]() |
Benne auto-basculante grand volume |
![]() |
Bennes auto-basculantes sur pivot central |
![]() |
Bennes auto-basculantes sur pivot central |
![]() |
Bennes auto-basculantes sur pivot central |
![]() |
Bennes auto-basculantes sur pivot central |
![]() |
Bennes auto-basculante doubles bacs |
![]() |
Benne auto-basculante ouverte |
![]() |
Benne auto-basculante ouverte forte charge |
| Référence | 12.1354.01 | 12.1354.02 | 12.1354.03 | 12.1354.04 | 12.1354.05 | 12.1354.06 | 12.1354.07 | 12.1354.08 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prix unitaire HT | Contactez-nous | Contactez-nous | Contactez-nous | Contactez-nous | Contactez-nous | Contactez-nous | Contactez-nous | Contactez-nous |
| Haut. sol/bec (mm) | 590 | 650 | 840 | 840 | 980 | 980 | 980 | 980 |
| Volume (litres) | 300 | 500 | 850 | 1030 | 1270 | 1530 | 1910 | 2550 |
| Entraxe fourreaux (mm) | 540 | 790 | 790 | 790 | 790 | 790 | 790 | 790 |
| Charge (kg) | 1200 | 1200 | 1500 | 1500 | 1800 | 1800 | 2000 | 2000 |
| Fourreaux section int. (mm) | 200 x 80 | 200 x 80 | 200 x 80 | 200 x 80 | 200 x 80 | 200 x 80 | 200 x 80 | 200 x 80 |
| Larg. ext. (mm) | 1180 | 1295 | 1660 | 1660 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 |
| Larg. int. (mm) | 965 | 1080 | 1040 | 1040 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| Préhension | Ma, Tp, Ce | Ma, Tp, Ce | Ma, Tp, Ce | Ma, Tp, Ce | Ma, Tp, Ce | Ma, Tp, Ce | Ma, Tp, Ce | Ma, Tp, Ce |
| Long. ext. (mm) | 830 | 1080 | 1080 | 1280 | 1080 | 1280 | 1580 | 2080 |
| Epaisseur tôle (mm) | 30/10° | 30/10° | 30/10° | 30/10° | 30/10° | 30/10° | 30/10° | 30/10° |
| Long. int. (mm) | 750 | 1000 | 1000 | 1200 | 1000 | 1200 | 1500 | 2000 |
| Déclenchement | Auto. par contact | Auto. par contact | Auto. par contact | Auto. par contact | Auto. par contact | Auto. par contact | Auto. par contact | Auto. par contact |
| Haut. ext. (mm) | 700 | 790 | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 | 1180 |
| Ø roulettes (mm) | ||||||||
| Finition | Galva | Galva | Galva | Galva | Galva | Galva | Galva | Galva |
| Type de roulettes | ||||||||
| Matière roulettes | ||||||||
| Sens roulage | ||||||||
| Poids (kg) | 120,0 | 155,0 | 218,0 | 230,0 | 270,0 | 289,0 | 314,0 | 360,0 |
| Départ usine | 3 à 4 sem. | 3 à 4 sem. | 3 à 4 sem. | 3 à 4 sem. | 3 à 4 sem. | 3 à 4 sem. | 3 à 4 sem. | 3 à 4 sem. |
| Cochez et comparer | ||||||||
| Quantité | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Basculement et retour automatique par inclinaison du mât du chariot. Vidage maîtrisé. Déclenchement automatique.
Capacité de 300 à 2550 litres.
Charge unitaire de 1200 à 2000 kg.
Caisse en tôle pliée 30 et 30/10 ème avec ceinture supérieure renforcée par rebord 3 plis anti-coupure. Châssis rigide tubulaire en 40/10 ème et flasques de guidage épaisseur 6 ou 8 avec fin de course intégrée.
Soudures extérieures continues et intérieures discontinues.
Déclenchement automatique du basculement par contact (servant d’anti-glissement) et manuel par levier.
Loquet de sécurité évitant tout déclenchement intempestif lors des transferts, à enlever avant basculement. Basculement de la caisse par inclinaison du mât du chariot vers l’avant.
Retour automatique en position verouillée par inclinaison du mât vers l’arrière.
Fin de basculement amortie par butées caoutchouc.
Numéro de page : 12122