Sécurité

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Miroir de sécurité routière - Contrôle 2 directions
Miroir de sécurité routière -
Améliore la visibilité des automobilistes aux intersections dangereuses, notamment celles avec un stop
Miroir de sécurité routière -
Avec une fixation universelle pour une pose murale ou sur poteau
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Miroir de sécurité routière - Contrôle 2 directions
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Améliore la visibilité des automobilistes aux intersections dangereuses, notamment celles avec un stop
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Miroir de sécurité routière -
Avec une fixation universelle pour une pose murale ou sur poteau

Miroir de circulation

Miroir d'agglomération incassable et conforme

  • Conforme à l'arrêté du 21 septembre 1981 pour installation sur voie publique
  • Miroir de sécurité incassable permettant le contrôle de 2 directions
  • Testé pour résister aux vents soufflant jusqu'à 183 km/h
  • Plaque métallique ayant un traitement anti-UV garantie 3 ans
  • Différents modèles, ronds ou rectangulaire et de différentes tailles sont disponibles
  • Garantie
    3 ans
  • Miroir 4 directions
  • En savoir plus sur l'arrêté du 21 septembre 1981
  • Fabrication en France
  • Recyclable
  • ISO 14001 : environnement

Sélectionnez votre référencePrix total : 208,00 € HT / 249,60 € TTC

Caractéristiques techniques

FavorisRéférenceDist. max. utilisation Dim. optique Dim. cadre Dist. max. utilisation
(m)
Dim. optique
(mm)
Dim. cadre
(mm)
Poids
(kg)
Prix unit.
HT
QtéPrix Total
HT / TTC
DevisPanier
17.0085.018600 / 400900 / 6008600 x 400900 x 60013,0
17.0085.0210Ø 600900 / 90010Ø 600900 x 90015,0
17.0085.0315800 / 6001200 / 90015800 x 6001200 x 90020,0

Description

Miroir de circulation, conçu pour apporter une sécurité maximale aux intersections.
Il est réglementaire et conforme à l'arrêté du 21 septembre 1981 permettant son installation sur la voie publique.

Miroir de sécurité incassable permet le contrôle de 2 directions.

Caractéristiques techniques

  • Miroir de circulation, livré avec une fixation universelle pour murs et poteaux de 60 à 90 mm de section ;
  • Elle permet un réglage très précis de la position du miroir ;
  • Testée pour résister aux vents jusqu'à 183 km/h ;
  • Le traitement anti-UV des miroirs garantis 3 ans est renforcé ;
  • Ce miroir d'agglomération est très facile à installer ;
  • Différents modèles, ronds ou rectangulaire et de différentes tailles sont disponibles.

Option : film antigel/antibuée.

Arrêté du 21 septembre 1981 sur l'approbation de modifications de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière :

"L'emploi des miroirs est strictement interdit hors agglomération. En agglomération, le miroir doit être considéré comme un palliatif et n'être utilisé que si les travaux nécessaires à l'amélioration de la visibilité ne peuvent être réalisés."

Il peut alors être utilisé sous réserve que les conditions suivantes soient remplies : 

  • Mise en place d'un régime de priorité, avec obligation d'arrêt STOP sur la branche du carrefour où les conditions de visibilité ont entraîné l'utilité du miroir ;
  • Distance entre la ligne d'arrêt et le miroir inférieure à 15 mètres ;
  • Trafic essentiellement local sur la route où est implanté le STOP précité ;
  • Limitation de vitesse sur la route prioritaire inférieure ou égale à 60 km/h ;
  • Implantation à plus de 2,30 m de hauteur.

Les miroirs doivent être inclus sur un fond :

  • Carré s'il s'agit d'un miroir rond, le côté du carré a une longueur égale à une fois et demie le diamètre du miroir ;
  • Rectangulaire ou carré s'il s'agit d'un miroir rectangulaire (ou carré), les côtés du fond ont une longueur égale à une fois et demie celle du miroir ;
  • Le fond ainsi défini doit être rayé noir et blanc, chaque raie mesurant 5 cm de largeur.

Arrêté du 21 septembre 1981 sur l'approbation de modifications de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière :

« L'emploi des miroirs est strictement interdit hors agglomération. En agglomération, le miroir doit être considéré comme un palliatif et n'être utilisé que si les travaux nécessaires à l'amélioration de la visibilité ne peuvent être réalisés.

Il peut alors être utilisé sous réserve que les conditions suivantes soient remplies :

  • - Mise en place d'un régime de priorité, avec obligation d'arrêt STOP sur la branche du carrefour où les conditions de visibilité ont entraîné l'utilité du miroir
  • - Distance entre la ligne d'arrêt et le miroir inférieure à 15 mètres ;
  • - Trafic essentiellement local sur la route où est implanté le STOP précité ;
  • - Limitation de vitesse sur la route prioritaire inférieure ou égale à 60 km/h ;
  • - Implantation à plus de 2,30 m de hauteur.

Les miroirs doivent être inclus sur un fond :

  • - Carré s'il s'agit d'un miroir rond, le côté du carré a une longueur égale à une fois et demie le diamètre du miroir ;
  • - Rectangulaire ou carré s'il s'agit d'un miroir rectangulaire (ou carré), les côtés du fond ont une longueur égale à une fois et demie celle du miroir ;
  • - Le fond ainsi défini doit être rayé noir et blanc, chaque raie mesurant 5 cm de largeur.

Il n'est pas utilisé de miroir plan. »

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Avis client2 clients nous donnent leur avis sur Miroir de circulation - 5/5

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  • GuillaumeMardi 03 Septembre
  • ChristopheMardi 21 Mars
    Commande facile à faire, conseillé compréhensif et efficace, merci pour tout !

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