Pont de chargement acier 5500 - 6000 kg

Pont de chargement acier 5500 à 6000 kg pour semi-remorques et conteneurs 

Lorsqu'un camion ne peut pas venir à hauteur du quai ou que le chargement s'effectue directement sur une aire de stockage, le franchissement du dénivelé devient un point critique.
Un pont de chargement acier 5500 à 6000 kg permet de créer une rampe d'accès stable entre le sol et une semi-remorque ou un conteneur afin d'assurer le passage des chariots élévateurs en charge.
Ce type de pont est particulièrement utilisé dans les entrepôts, les sites industriels, les plateformes logistiques ou les zones d'expédition où les opérations de chargement ne s'effectuent pas systématiquement à quai.

Sa structure en acier est renforcée par des profilés afin de supporter les sollicitations liées aux passages répétés des chariots élévateurs transportant des charges lourdes.
La surface de roulement est réalisée en tôle larmée pour améliorer l'adhérence des pneumatiques et limiter le risque de patinage lors des montées et descentes.
Cette caractéristique prend tout son intérêt lorsque les manutentions sont réalisées en continu ou lorsque les conditions météorologiques rendent le sol plus glissant.
Sous le pont, un revêtement en caoutchouc antidérapant améliore l'appui sur le sol et contribue à maintenir le pont en position pendant les opérations de transbordement.

Les bavettes d'accès se relèvent en deux parties afin de dégager les fourreaux de manutention.
Le pont peut ainsi être pris directement par un chariot élévateur pour être déplacé d'une zone de chargement à une autre selon les besoins de l'exploitation.
Cette conception convient aux entreprises qui chargent différents types de véhicules ou de conteneurs et qui souhaitent utiliser un même pont sur plusieurs postes de travail sans installation fixe.

Le choix du modèle dépend principalement de deux critères : la hauteur à franchir et la largeur nécessaire pour le passage des engins de manutention.
Les différentes longueurs permettent de s'adapter à des dénivelés allant jusqu'à 400 mm, tandis que les largeurs disponibles répondent aux contraintes des chariots utilisés sur le site.
Avant toute commande, il est recommandé de vérifier que la pente obtenue reste compatible avec vos conditions d'exploitation et avec les caractéristiques des chariots élévateurs employés.
Une rampe plus longue offre généralement une montée plus progressive lorsque la différence de niveau est importante.

Caractéristiques 

• Réf. 11.0262.01 : long. 2000 mm - larg. 1500 mm - dénivelé +30 / +300 mm - charge 6000 kg - poids 300 kg
• Réf. 11.0262.02 : long. 2000 mm - larg. 2000 mm - dénivelé +30 / +300 mm - charge 6000 kg - poids 425 kg
• Réf. 11.0262.03 : long. 2000 mm - larg. 2200 mm - dénivelé +30 / +300 mm - charge 6000 kg - poids 640 kg
• Réf. 11.0262.04 : long. 2500 mm - larg. 1500 mm - dénivelé +30 / +350 mm - charge 6000 kg - poids 340 kg
• Réf. 11.0262.05 : long. 2500 mm - larg. 2000 mm - dénivelé +30 / +350 mm - charge 6000 kg - poids 530 kg
• Réf. 11.0262.06 : long. 2500 mm - larg. 2200 mm - dénivelé +30 / +350 mm - charge 6000 kg - poids 580 kg
• Réf. 11.0262.07 : long. 3000 mm - larg. 1500 mm - dénivelé +30 / +400 mm - charge 5500 kg - poids 480 kg
• Réf. 11.0262.08 : long. 3000 mm - larg. 2000 mm - dénivelé +30 / +400 mm - charge 5500 kg - poids 630 kg
• Réf. 11.0262.09 : long. 3000 mm - larg. 2200 mm - dénivelé +30 / +400 mm - charge 5500 kg - poids 700 kg

Pourquoi choisir ce pont de chargement acier ? 

Ce pont de chargement est destiné aux sites qui doivent franchir un dénivelé important entre le sol et une semi-remorque ou un conteneur.
Sa structure renforcée supporte le passage de chariots élévateurs chargés, tandis que la tôle larmée et le revêtement antidérapant améliorent les conditions de circulation.
Les bavettes relevables facilitent son déplacement au chariot élévateur, ce qui permet d'utiliser le même équipement sur plusieurs zones de chargement selon les besoins.