à partir de 1 741,00 ¤ HT

Pont de chargement acier articulé coulissant 5000 kg

Pont de chargement en acier articulé et compensé

  - Livraison 2 à 3 sem.

  • Pont de chargement coulissant et articulé en acier
  • Surface de roulement antidérapante en tôle larmée, laquée bleu RAL 5010
  • Blocage par loquet et déblocage facile à l'aide du pied
  • Longueurs : 1250 à 2000 mm & Charge supportée : 5000 kg
  • Trois largeurs de pont de chargement : 1500, 1750 ou 2000 mm
  • Livraison
    2 à 3 sem.
  • Garantie
    1 an
  • GS BG-PRUFZERT

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Caractéristiques techniques - Pont de chargement acier articulé coulissant 5000 kg

 Référence Larg. (mm) Long. (mm) Charge (kg) Dénivelé min./max. (mm) Poids (kg)Prix HTStock
disponible
QtéDevisPanier 
11.0110.031500 1250 5000 -200 / +110250,01 741,00 ¤N.C.

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11.0110.05 1500 5000 -230 / +140290,01 960,00 ¤N.C.

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11.0110.02 1750 5000 -260 / +170310,01 971,00 ¤N.C.

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11.0110.07 2000 5000 -295 / +205340,02 124,00 ¤N.C.

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11.0110.081750 1500 5000 -230 / +140320,02 174,00 ¤N.C.

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11.0110.10 1750 5000 -260 / +170340,02 234,00 ¤N.C.

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11.0110.01 2000 5000 -295 / +205380,02 453,00 ¤N.C.

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11.0110.062000 1500 5000 -230 / +140350,02 448,00 ¤N.C.

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11.0110.04 1750 5000 -260 / +170370,02 496,00 ¤N.C.

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11.0110.09 2000 5000 -295 / +205420,02 782,00 ¤N.C.

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Description technique

Le pont de chargement coulissant conçu en acier, d'une capacité de charge de 5000 kg en standard et de 6000 kg en option.
Il est équipé de galets de guidage, montés sur roulements à billes, lui permettant de se déplacer dans un rail (disponible en option).
La surface de roulement est en tôle larmée antidérapante.
Le pont de chargement est livré avec deux couches d'antirouille et une couche de laque bleue RAL 5010. Finition possible en acier galvanisé.
Le pont  est articulé sur un plat charnière galvanisé.
Le pont au repos se trouve bloqué en position verticale grâce à un loquet de verrouillage, situé au niveau de la charnière.
Le déblocage de ce loquet se fait à l'aide du pied.
Les modèles les plus lourds possèdent deux poignées et doivent être manipulés par deux opérateurs.
Le positionnement du pont se fait avec douceur sur le plancher du camion grâce aux puissants ressorts compensateurs permettent d'équilibrer le pont.


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Numéro de page
P16699