Le guide complet des équipements de quai de chargement
Le quai de chargement est une zone stratégique pour la logistique. Bien choisi, il améliore la sécurité, la productivité et le confort de travail. Axess Industries propose une gamme d'équipements de quai permettant de s’adapter à tous les environnements : entrepôts, sites industriels, plateformes logistiques ou zones sans quai fixe.
Comment mesurer le dénivelé avant de choisir un pont ?
Il n’existe pas de hauteur de quai idéale valable pour tous les sites. La bonne hauteur est celle qui réduit l’écart avec les planchers des véhicules réellement reçus. Relevez la hauteur du quai, puis celle du plancher de chaque type de véhicule (porteur, semi-remorque, utilitaire, conteneur), à vide et en charge : le plancher peut varier pendant l’opération. L’écart le plus défavorable, vers le haut comme vers le bas, fixe la plage de dénivelé que votre pont devra couvrir.
Les deux calculs à faire
- Pente : dénivelé ÷ longueur du tablier × 100. Avec 150 mm sur un tablier de 1 500 mm, la pente est de 10 %. La norme EN 1398, rappelée sur certaines de nos fiches produit, recommande de ne pas dépasser 12,5 %.
- Largeur : largeur utile ≥ voie du chariot + 700 mm. Avec une voie de 1 000 mm, il faut au moins 1 700 mm de largeur utile.
Si l’écart dépasse la plage de tous les ponts de chargement, les cales de surélévation de notre gamme de cales de roues relèvent le véhicule. Recalculez alors la pente avec le véhicule relevé.
Comment charger un camion quand le site n'a pas de quai ?
Sans quai, le chariot élévateur doit monter du sol jusqu’au plancher du véhicule, soit en général plus d’un mètre.
Le choix dépend surtout de la régularité des opérations et de la place disponible.
Comparatif des solutions sans quai
| Solution | Principe | Idéal pour |
| Pont de chargement pour conteneur | Liaison posée entre le sol et le plancher du conteneur, déplacée au chariot élévateur | Conteneurs chargés au sol, ponctuellement ou régulièrement |
| Rampe de quai mobile | Rampe sur roues, réglable en hauteur, déplacée par timon | Plusieurs emplacements de chargement ou besoins temporaires |
| Rampe de quai fixe | Rampe ancrée au sol, démontable | Poste unique permanent, entrepôt en location |
La pente d’une rampe de quai mesure plusieurs mètres de long, à quoi s’ajoute l’aire de manœuvre du chariot. Ces rampes étant réalisées sur devis, préparez la hauteur du plancher des véhicules et le poids du chariot en charge.
Quels risques traiter à chaque phase de la mise à quai ?
Une mise à quai enchaîne plusieurs phases, de l’approche du camion à son départ. Les passer en revue une par une permet de repérer les phases qu’aucun matériel ne couvre.
Risques et réponses par phase
| Phase | Risque principal | Réponse |
| Approche | Collision, mauvais alignement | Guide-roues, miroirs industriels, protections d'entrepôt |
| Accostage | Choc contre le bâtiment | Butoirs de quai |
| Immobilisation | Départ intempestif, avancée de la remorque | Cales de roues, béquilles et tréteaux si remorque dételée |
| Transbordement | Chute du chariot, écrasement d'un piéton | Pont de chargement adapté au dénivelé, zone de refuge, garde-corps |
| Départ | Camion qui repart pont ou cales en place | Pont relevé et verrouillé, cales retirées |
Sur un poste neuf, la zone de refuge mérite d’être prévue dès le départ : certains ponts de chargement fixes de notre gamme sont livrés avec zone de refuge, garde-corps et butoirs.
Quelles gammes associer selon la configuration de votre quai ?
Aucune gamme ne couvre seule toutes les phases. Le bon équipement est une association cohérente, qui dépend surtout de la fréquence des accostages et de la présence ou non d’un quai.
Les associations les plus courantes
| Configuration | Gammes à associer | Pourquoi |
| Quai existant, trafic modéré | Butoirs caoutchouc, pont de chargement amovible, cale de roue, miroir | Matériel simple à manipuler, suffisant pour des accostages peu fréquents |
| Quai existant, trafic soutenu | Butoirs en acier galvanisé, pont de chargement fixe articulé ou coulissant, guide-roues, cales de roues | Liaison disponible en permanence, protection renforcée du bâtiment |
| Remorques dételées à quai | Cales de roues et béquilles ou tréteaux de sécurité | Stabiliser l'avant de la remorque pendant le passage des chariots |
| Nouveau poste de chargement | Pont de chargement fixe complet (zone de refuge, garde-corps, butoirs), guide-roues, cales | Traiter toutes les phases dès la conception |
| Site sans quai | Rampe de quai fixe ou mobile, ou pont pour conteneur | Créer l'accès du sol au plancher du véhicule |
Autour du poste, protections d’entrepôt et miroirs industriels complètent l’ensemble en séparant piétons et engins et en dégageant les angles morts.
Préparer votre projet
Avant de nous contacter, réunissez :
- la hauteur de votre quai et les hauteurs de plancher mesurées sur vos véhicules ;
- la voie et le poids en charge de vos chariots ;
- le nombre d'accostages par jour et le nombre de postes à équiper ;
- l'existence ou non d'un quai, et la place disponible devant le bâtiment.
Axess Industries permet de composer une solution complète, alliant liaison, protection et sécurité, parfaitement adaptée à chaque configuration logistique.