Les différents types de camions pour transporter vos marchandises
Le camion, aussi appelé poids lourd, est un véhicule de plus de 3,5 tonnes destinées au transport de marchandises. Selon l’utilisation, il existe de nombreux modèles soumis à une réglementation stricte. On distingue principalement deux grandes catégories : les camions porteurs et les tracteurs routiers avec semi-remorque.
Voici un tour d’horizon des principaux types de camions et des évolutions récentes du secteur.
Le camion-citerne
Le camion-citerne transporte des liquides ou gaz, utilisés notamment dans l’industrie chimique, pétrolière et agroalimentaire.
La cuve peut être adaptée selon les produits transportés : hydrocarbures, lait, produits chimiques, etc.
Le camion benne
Utilisé dans les travaux publics et la voirie, ce camion porteur transporte sable, gravier, terre ou déchets.
Il peut être équipé de :
• Une à trois bennes,
• Une grue auxiliaire,
• Ou d’équipements spécifiques pour chantiers.
Le camion frigorifique
Indispensable pour le transport de marchandises périssables, il est doté d’une caisse isotherme et d’un groupe frigorifique.
La température peut être régulée généralement entre –30 °C et +25 °C, selon le matériel utilisé.
Il sert au transport de produits alimentaires mais aussi de produits pharmaceutiques ou chimiques sensibles.
Le camion Ampliroll
Ce camion porteur est équipé d’un bras hydraulique articulé permettant de charger et décharger différentes carrosseries (bennes, plateaux, conteneurs).
Il est apprécié pour sa polyvalence et sa rapidité sur les chantiers.
Le camion plateau
Idéal pour transporter des marchandises volumineuses (poutres, voitures, conteneurs, machines industrielles).
Des ridelles ou sangles assurent le maintien de la cargaison.
Le camion porte char
Spécialisé dans le transport exceptionnel, il est utilisé pour déplacer du matériel très lourd ou hors gabarit : engins de chantier, avions démontés, chars militaires.
Le camion fourgon
C’est le camion le plus polyvalent : doté d’une caisse fermée, il sert au transport de toutes sortes de marchandises.
Il existe aussi en version frigorifique pour le transport de surgelés.
Les nouveaux camions à motorisations alternatives
Le marché évolue vers des solutions plus écologiques :
- Camions électriques : adaptés à la distribution urbaine et régionale, certains modèles atteignent désormais 44 tonnes.
- Camions à hydrogène : en plein développement, avec une autonomie plus grande que l’électrique.
- Camions hybrides : combinant diesel et électrique pour réduire la consommation et les émissions.
Ces modèles répondent aux nouvelles normes européennes sur la réduction des émissions de CO₂.
La réglementation en 2025 : ce qu’il faut savoir
- Depuis le 1er octobre 2025, seuls les camions Euro 6 sont autorisés à circuler à 44 tonnes en France. Les camions Euro 5 ne le peuvent plus.
- La longueur maximale des ensembles routiers est réglementée :
- 12 m pour un camion porteur isolé,
- 16,50 m pour un tracteur + semi-remorque,
- 18,75 m pour certains ensembles articulés.
- En France, les poids lourds de plus de 7,5 t sont interdits de circulation certains week-ends et jours fériés.
Le choix d’un camion dépend avant tout de la nature de la marchandise transportée et de la réglementation en vigueur.
Il est essentiel de prendre en compte :
- Le type de cargaison (liquide, périssable, encombrant, exceptionnel),
- La réglementation française et européenne,
- Et l’évolution vers des motorisations plus respectueuses de l’environnement (électrique, hydrogène).
Que vous soyez professionnel du BTP, de la logistique, de l’agroalimentaire ou du transport international, il existe toujours un camion adapté à vos besoins.
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