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Butoirs de quai

Axess Industries propose une gamme de butoirs et de butées de quai pour amortir les contacts lors de l’accostage des véhicules. Découvrez nos modèles en caoutchouc, avec platine acier ou avec structure métallique, et comparez leurs dimensions pour sélectionner une protection adaptée à votre installation.

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  • Réactivité, bon relationnel
    Christelle le Lundi 26 Janvier - Pontivy

  • Jacques le Vendredi 17 Octobre - Ecquevilly

  • Stéphanie le Mercredi 11 Juin - St Georges Sur Cher

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Qu’est-ce qu’un butoir de quai ? 

Un butoir de quai (aussi appelé butoir de protection, butée de quai ou tampon de quai) est un équipement permettant l’amortissement des chocs et la protection contre ceux-ci lors des manœuvres et des transbordements au niveau du quai de déchargement. Ainsi, lorsqu’un contact a lieu avec un véhicule, le butoir de quai de chargement dissipe l’énergie de la collision avec les différents éléments (véhicules, quai, entrepôt, niveleur de quai…) et évite d’endommager le matériel.

Les zones de chargement et de déchargement représentent un danger pour les employés ainsi que pour les infrastructures et les véhicules présents sur le quai. Une butée de quai de chargement permet ainsi d’amortir les chocs et d’éviter ces risques potentiels d’écrasement entre différents éléments présents sur le quai lors des opérations de transbordement. Elle protège les bâtiments, les quais ainsi que les véhicules (camions, remorques, tracteurs…). Plusieurs formes de caissons sont disponibles afin de répondre à chaque environnement de travail des entreprises. Un butoir de quai assure ainsi l’absorption des chocs, la sécurité sur vos quais et l’optimisation de votre temps de chargement et de déchargement des camions.

Pourquoi utiliser une butée de quai pour vos entrepôts ?

La sécurité : les accidents peuvent vite arriver sur des quais, notamment lors des opérations de chargement ou de déchargement des marchandises. La norme NF EN ISO 13854 traite des écartements minimaux destinés à prévenir les risques d’écrasement de parties du corps humain dans le domaine de la sécurité des machines. Nous proposons des caissons avec butoirs de quai d’une épaisseur de 500 mm pour contribuer à la protection de vos employés. Leur adéquation à votre installation et leur conformité aux exigences applicables doivent être vérifiées. Une fois le véhicule arrêté, n’hésitez pas à utiliser d’autres équipements de quai pour garantir la sécurité du transbordement des marchandises, comme une cale, une béquille ou un tréteau de sécurité.

Protection des infrastructures et des équipements : lorsqu’un camion réalise une manœuvre d’accostage, il y a un risque d’écrasement. Un tampon de quai pour camion ou une butée de quai joue alors le rôle d’un amortisseur de chocs afin d’éviter qu’un camion percute un élément et y cause des dégâts. En plus du camion, du quai et du personnel présent, beaucoup d’autres éléments peuvent être endommagés, comme des sas de quai, des niveleurs de quai, des ponts de chargement, des rampes d’accès, une rampe de chargement, des béquilles et tréteaux… Une butée de quai de chargement permet d’absorber les chocs des différents véhicules, malgré la différence de hauteur de ces derniers.

Réduire vos coûts d’exploitation : cette solution idéale vous permet d’économiser des coûts de réparation. En effet, un choc est très vite arrivé sur un quai de déchargement et peut entraîner des frais de réparation parfois conséquents. De plus, une butée de quai est une solution économique et possède une très bonne longévité. C’est donc un investissement rentable pour toute société.

Notre gamme de butoirs de quai :

Axess Industries vous propose une large gamme de butoirs de quai répondant à tous les besoins d’entreprises :

  • Butoir de quai en caoutchouc 500 mm : ce modèle en caoutchouc haute densité, sans platine acier, contribue à amortir les contacts lors des manœuvres des véhicules. Ses dimensions sont de 500 x 250 x 100 mm, avec un entraxe de fixation de 320 mm.
  • Butoir de quai galvanisé avec amortisseur caoutchouc : ce butoir associe une structure en acier galvanisé à un amortisseur en caoutchouc. Équipé d’un système anti-arrachement du capot, il est proposé en version standard, avec platine rallongée ou avec rehausse, selon la configuration de l’installation.
  • Rambarde de protection en caoutchouc percée : cette protection à profil delta permet d’équiper une zone en longueur. Cinq formats sont proposés, de 992 à 2 600 mm. Les perçages sont déjà réalisés et la visserie est incluse ou à prévoir séparément selon la référence.
  • Butoir de quai en caoutchouc avec platine acier 500 mm : ce modèle de 500 mm de hauteur et 250 mm de largeur associe du caoutchouc haute densité à une platine en acier de 10 mm d’épaisseur. Il est fourni avec sa platine, sans visserie, et présente un entraxe de fixation de 320 mm.
  • Butoir de quai galvanisé avec absorption d’énergie : ce butoir à ressorts, sans élément amortisseur en caoutchouc, absorbe les contacts lors de la mise à quai. Son capot dispose d’un système anti-arrachement. Plusieurs configurations sont disponibles : standard, avec platine rallongée ou avec rehausse.

Comment choisir votre butée de quai ?  

Pour choisir un butoir de quai pour camion, vous devez d’abord connaître la fréquence d’utilisation de votre quai :

  • Est-il utilisé de manière intensive ou modérée ?
  • Quelle est la fréquence de rotation des véhicules ?
  • Quel est le nombre de transbordements réalisés dans la journée ou dans la semaine ?

Il existe différents types de butées permettant de répondre à des besoins différents :

  • Les butoirs en caoutchouc  permettent d’amortir les contacts entre les véhicules et le quai. Pour choisir un modèle, prenez en compte ses dimensions, la fréquence des accostages et les conditions d’utilisation préconisées par le fabricant.
  • Les butoirs en acier galvanisé peuvent intégrer un amortisseur en caoutchouc ou un mécanisme à ressorts. Leurs performances dépendent de leur conception. Selon les références, plusieurs configurations sont proposées : modèle standard, avec platine rallongée ou avec rehausse.
    • Le butoir standard en acier ou en caoutchouc.
    • Le butoir avec platine rallongée, qui permet d’éloigner les trous de fixation pour assurer un très bon ancrage de la butée de quai et une haute résistance. 
    • Les butoirs avec une rehausse de 100 ou 200 mm : les butoirs avec rehausse de 100 mm sont recommandés pour un quai de chargement de moins de 1,20 m, tandis que ceux avec une rehausse de 200 mm sont recommandés pour les déchargements de conteneurs.
  • Les butoirs de quai en polymère sont idéaux pour absorber les chocs. Les 14 rouleaux permettent d’accompagner le mouvement du véhicule afin d’atténuer la puissance du choc.

Lors du choix de votre butée de quai, vous devez aussi prendre en compte la hauteur de vos véhicules ainsi que la hauteur du quai. En effet, il existe des butoirs de quai fixes et des butoirs de quai mobiles. Ainsi, si tous vos véhicules sont de la même hauteur ou si vous accueillez différents véhicules avec des hauteurs différentes (camions, remorques, semi-remorques…), vos choix ne seront pas les mêmes.

Enfin, si vous n’avez pas encore de butoirs pour zone de refuge, vous devez aussi prendre en compte ce facteur. Selon l’évaluation des risques et la configuration de votre quai, vous pourrez opter pour des caissons avec butoir de quai galvanisé afin d’aménager une zone de refuge adaptée.

Afin d’assurer la sécurité au niveau de vos quais de chargement et de déchargement, d’autres équipements sont disponibles. Axess Industries propose, en complément des butoirs de quai, des ponts de liaison (ou ponts de chargement), des rampes de chargement (rampes mobiles), des cales de roues, des béquilles et tréteaux de sécurité (pour camions, remorques, semi-remorques et autres poids lourds), des barrières et arceaux de protection, des miroirs de sécurité industriels ainsi que des rampes d’accès. L’ensemble de ces équipements vous permet d’offrir un environnement de travail plus sécurisé pour vos employés lors de toutes les manipulations et manœuvres possibles : transport de la marchandise, conduite d’engins de manutention (transpalettes, chariots élévateurs, etc.), plus de facilité pour charger et décharger les véhicules.

FAQ : questions fréquentes sur la gamme butoirs de quai

Quelle est la différence entre un butoir de quai, une butée de quai et un tampon de quai ?

Ces appellations désignent généralement des équipements destinés à amortir les contacts entre un véhicule et le quai lors de l’accostage. Pour comparer les produits, examinez leur conception, leurs dimensions et leurs conditions de montage. Le nom utilisé ne permet pas, à lui seul, de déterminer leurs performances.

Comment choisir un butoir de quai pour camion ?

Repérez les zones de contact des véhicules accueillis, puis vérifiez la hauteur du quai, l’espace disponible et l’emplacement des fixations. Prenez également en compte la fréquence des accostages et les mouvements du véhicule pendant le chargement ou le déchargement. Le modèle doit être choisi selon les caractéristiques de l’installation et les préconisations du fabricant.

Faut-il privilégier le caoutchouc ou une structure en acier ?

Les butoirs en caoutchouc utilisent ce matériau pour amortir les contacts. Les modèles à structure métallique peuvent intégrer un amortisseur en caoutchouc ou un mécanisme à ressorts. Une structure en acier ne garantit donc pas, à elle seule, une capacité d’absorption supérieure. Comparez les performances documentées du modèle complet plutôt que son seul matériau.

Existe-t-il un nombre d’accostages à respecter pour chaque modèle ?

Il n’existe pas de seuil unique à appliquer à toute la gamme sur la seule base du matériau. Le nombre de passages est un critère de choix, mais les conditions de contact et les sollicitations de l’équipement comptent également. Si votre quai reçoit un trafic soutenu, faites confirmer l’adéquation de la référence par le fournisseur.

Quelle différence entre un butoir fixe et un butoir mobile ?

Un butoir mobile possède un mécanisme permettant d’accompagner les mouvements verticaux du véhicule, dans la limite de sa course. Un modèle fixe ne dispose pas de cette fonction de suivi, même s’il peut amortir les contacts. Une rehausse sert à adapter le positionnement de l’équipement ; elle ne doit pas être confondue avec la course d’un mécanisme mobile.

À quoi sert une platine acier ?

Selon la conception du produit, la platine participe au montage du butoir et à sa fixation sur le support. Elle se distingue de la plaque de choc située sur la face en contact avec le véhicule. Vérifiez son rôle, ses dimensions et sa fourniture dans la référence choisie. Une platine ne dispense pas de contrôler l’état du quai et la résistance des ancrages.

Quand choisir une rambarde de protection en caoutchouc ?

Une rambarde permet de protéger une zone en longueur. Son choix dépend de la surface à couvrir, du profil nécessaire et des contacts attendus. Les versions percées possèdent des emplacements de fixation prédéfinis. Pour une version non percée, les modalités de perçage ou de collage doivent être déterminées selon les prescriptions du fabricant et la nature du support.

Les fixations sont-elles fournies avec les butoirs et les rambardes ?

Cela dépend de la référence. Consultez le contenu livré indiqué sur la fiche produit avant de commander : la visserie peut être incluse ou à prévoir séparément. Même lorsqu’elle est fournie, vérifiez qu’elle convient au support et aux conditions de montage. Pour un remplacement, contrôlez aussi les entraxes et l’état des fixations existantes.

Quand faut-il remplacer un butoir de quai ?

Organisez des contrôles adaptés à l’utilisation et aux recommandations du fabricant. Une usure importante, un arrachement, une déformation inhabituelle, un mécanisme bloqué ou des fixations desserrées nécessitent une vérification de l’ensemble. Le remplacement dépend de l’état de l’équipement : une durée de garantie ne constitue pas une durée de vie prévisible.

Un butoir de quai suffit-il à protéger les personnes pendant le chargement ?

Non. Il contribue principalement à amortir les contacts et à protéger le matériel. Il ne remplace pas l’immobilisation des véhicules, la séparation des circulations ni les autres mesures issues de l’évaluation des risques. Un butoir standard ne constitue pas, à lui seul, une zone de refuge pour les personnes. Cet aménagement doit être étudié spécifiquement pour l’installation.